南宁能飞 82 个城市，北海只有 23 个
南宁能飞 82 个城市，北海是 23 个。
这两个数字都是官方口径。南宁机场这个冬春航季，31 家航空公司、101 条客运航线、82 个通航城市，国内 69 个，国际和地区 13 个。北海机场这个冬航季，19 家航空公司、25 条航线、23 个通航城市，全部在国内。
我把两边的时刻表摊开，一个一个城市对着数了一遍。
两边都有的 20 个是北京、上海、成都、重庆、西安、长沙、武汉、合肥、石家庄、宜昌、郑州、沈阳、广州、太原、南京、杭州、哈尔滨、天津、乌鲁木齐、福州。
南宁有、北海没有的，国内一共 49 个。北海有、南宁没有的只有 3 个，兰州、宜宾、兴义。
这 49 个，按方向排一排
- 东北 大连、长春
- 华北 青岛、济南、临沂、济宁、运城、呼和浩特
- 华东 厦门、泉州、南昌、赣州、井冈山、宁波、温州、徐州、无锡、常州、扬州、南通、盐城、连云港、淮安、台州、衢州、阜阳、亳州
- 华中 洛阳、十堰、荆州、襄阳、张家界、恩施
- 华南 深圳、海口、三亚、揭阳
- 西南 昆明、丽江、西双版纳、泸州、绵阳、广元、万州、拉萨
- 西北 银川、西宁、嘉峪关、榆林
七行加起来，正好 49 个。
看着挺多，但我劝你别把这 49 个当成 49 个机会。
真值得跑一趟南宁的，没那么多
分三种情况看。
第一种，北海确实没有、方向也硬的。拉萨、西宁、银川、呼和浩特，这四个都是省会和自治区首府，北海一个都飞不到。东北方向，北海只有哈尔滨和沈阳，去大连和长春得走南宁。山东的青岛和济南，闽南的厦门和泉州，云南的昆明、丽江、西双版纳，海南的海口和三亚，还有深圳。这些地方，值得为直飞多跑一段路。
第二种，去了也不划算的。华东那一批支线机场，宁波、温州、无锡、常州、扬州、南通、盐城、连云港、淮安、徐州、台州、衢州、阜阳、亳州，加上南昌、赣州、井冈山。北海飞上海、南京、杭州都有直飞，落地坐高铁过去，比从南宁绕一圈省事，票价也常常更便宜。
第三种，看票价和班期再说的。张家界、恩施、十堰、襄阳、荆州、洛阳、万州、泸州、绵阳、广元、嘉峪关、榆林、运城、济宁、临沂。这些多是支线机场，一周可能就两三班，值不值得看当期票价和你的时间。
国际这块，差得最多
国内这 49 个，好歹还有中转和高铁这两条后路。
国际和地区航点没有。
南宁这个冬春航季有 13 个，曼谷、金边、新加坡、吉隆坡、雅加达、万象、河内、海防、仰光、马尼拉、斯里巴加湾、香港、澳门。北海机场这个冬航季的 25 条航线里，没有一条国际和地区航线。
北海人要去东南亚，基本都得从南宁走，或者往广州、深圳绕。
这也是我们手上的东南亚团为什么出发地是分开的。越南那四条线从北海起止，走东兴口岸过去，不用坐飞机；柬埔寨、文莱、老挝三条从南宁起止，正好用上南宁的直飞。
怎么判断该不该去南宁
一个简单的办法。
先看目的地北海有没有直飞。有，就别折腾。
没有，再算一笔账。北海到南宁动车一个半小时，加上提前到机场、安检、候机，从出门到在南宁登机，算它四个小时。这个时间你能不能接受，自己掂量。能接受，就比票价和班次，哪边顺手走哪边。
至于去东南亚，基本不用算，南宁是最近的口子。
说回开头那两个数字。82 和 23，看着是两个数，其实是两个机场在这张网络里站的位置不一样。北海把家门口这块做扎实，南宁把东盟这条线撑起来，各干各的活。
你要去的地方该从哪儿走，把目的地发给我们，帮你对一遍。
本文数据来自南宁吴圩国际机场 2026 年 10 月 23 日发布的《南宁机场2026年冬春航季航班焕新启航！》和北海机场 2026 年 10 月 24 日发布的《北海机场2026年冬航季航班计划公布》。航班计划随时会调整，具体以销售系统为准。
北海康辉国际旅行社｜官网 www.cctbh.cn｜旅行社业务经营许可证 L-GX-CJ00068 咨询电话 0779-3058818
